Moottoripyörän takalaukun valmistaja OEM-projekteihin

Sealock valmistaa moottoripyörän takalaukkuja OEM- ja omien merkkien projekteihin Kiinan ja Vietnamin tehtailta. Häntälaukku on moottoripyörän matkatavaroiden volyymiltaan suurin paikka rakenteellisesta syystä: se ei tarvitse sivutelineitä, ei pysyviä laitteita eikä pyöräkohtaisia ​​runkoja, joten yksittäinen tuote voi myydä koko jälleenmyyjän luettelossa. Tämä tekee siitä myös paikan, jossa määritysvirheet ovat kalleimpia, koska pussi, joka ei istu kunnolla pillion-istuimella, ei ole korjattavissa työkalun jälkeen. Tämä kattaa tämän tuotetyypin OEM-päätökset.

1. Yritys ja ehdot

Sealock (YiFuLong Outdoor Gear Co., Ltd.) on rakentanut hitsattuja vedenpitäviä pusseja yli 20 vuoden ajan ja valmistanut kansainvälisille ulkoilu- ja moottoripyörämerkeille, mukaan lukien Benelli, Helly Hansen, OSPREY ja CHUMS.

• Palvelut:Dongguan, Kiina | Ho Chi Minh City, Vietnam – joko alkuperä saatavilla mihin tahansa malliin
• MOQ:300 kpl per malli |Näytteet:7–15 päivää |Joukko:30-45 päivää määrän mukaan
• Kapasiteetti:30 000 kpl/kk roll-top-matkatavaralinjalla; 15 000 kpl/kk häntäpussilinjoilla
• Ehdot:FOB Guangdong Shenzhenistä, T/T 30% talletus ja 70% saldo tarkastusta vastaan
• Sertifikaatit:ISO 9001, BSCI, SMETA, HIGG, GRS, SCAN

2. Miksi häntälaukun asento myy

Häntälaukku kiinnitetään istuimen tai takatelineen päälle ja kantaa kuormansa matalalla ja keskitettynä taka-akselin yli, minkä vuoksi oikein pakattu pussi ei juurikaan vaikuta käsittelyyn – ongelmat johtuvat pikemminkin ylipakkauksesta tai epätasaisesta hihnasta kuin itse laukusta. Brändille, joka tarkoittaa tuotetta, jossa ei ole kunnossapidettävää asennusmatriisia, ei myyntiin liitettyä telineostoa ja asiakasta, joka voi saada pyörän takaisin normaaliksi minuutissa. Se on myös asema, johon ratsastajat tavoittavat ensin: ratsastaja, joka ei omista mitään muuta, ostaa pyrstölaukun ennen laukkuja.

3. Viisi OEM-alustaa tässä asemassa

Alusta	Tyyppi	Puvut
SL-C807 45L	Roll-top ADV-pyrstölaukku, koukku ja silmukka -paneeli sekä puristushihnat, 8–12 kg	Seikkailu- ja retkeilyalueet
SL-C619 35 / 50L	Roll-top telinelaukku, POM-soljet, kestävät D-renkaat, heijastava printti	Suuren volyymin ydinlinja
SL-C629 40 / 60 / 90L	Takaistuimen takalaukku, yhden vuoden takuu, leveät tikkaat	Touring- ja rahtivoimakkaat markkinat
SL-C624-A 45 / 60L	Takaistuimen takalaukku, viisi varastoväriä	Arvo- ja värivetoiset ohjelmat
SL-E984 55L	Ilmatiivis vetoketju TPU kolmisuuntainen, IPX7, 1,27 kg, rekisteröity mallipatentti	Premium-taso

Useimmat OEM-projektit alkavat yhdestä näistä ja niitä muutetaan, mikä välttää uusien meistityökalujen käytön ja lyhentää kehitystä. Myös alustavaa kehitystä luonnoksesta tai kohdespesifikaatiosta tuetaan.

4. Määritä Jalanjälki ennen kapasiteettia

Tämä on virhe, joka pilaa laukkuohjelmat. Kapasiteetti on se, mitä markkinointi haluaa johtaa, mutta sopivuus ratkaisee tuotteen toimivuuden: laukun pituuden ja leveyden tulee pysyä tuuman tai kahden sisällä istuimen tai telineen käytettävissä olevasta pinnasta, koska sivujen yli ulottuva laukku painuu, siirtyy ja näyttää väärältä pyörässä. Moottoripyörän takaosan muoto ratkaisee myös sen, kuinka vakaa lastattu laukku voi olla kiihdytyksessä ja jarrutuksessa – lyhyet peräosat tarvitsevat kohtuullista, ei maksimitilavuutta.

OEM-alustalle tämä tarkoittaa, että aloitetaan kohdemarkkinoiden koneiden istuin- ja telinemitoista ja valitaan sitten kapasiteetti sopimaan päinvastoin. Alustan mitat — 58 × 32 × 28 cm 45 litrassa, 48 × 30 × 35 cm 50 litrassa, 45 × 25 × 31 cm 35 litrassa, 57 × 32 × 26 cm 55 litrassa - ovat lukuja, jotka kannattaa ensin tarkistaa näitä pintoja vastaan.

Kuva 1: Määritä ensin käytössä oleva tila takaistuimen/takatelineen vapaan alueen perusteella ja aseta sitten kapasiteetti – edes suurta ulkonevaa ja roikkuvaa laukkua ei voida asentaa vakaasti.

5. Kapasiteettitikkaat ja matkustajien yhteensopivuus

Laturien poikki tikkaat kulkevat 35, 40, 45, 50, 55, 60 ja 90 litraa, mikä kattaa koko käyttötilanteen kypärää ja takkia kantavasta työmatkailijasta retkeilyvarusteita kantavaan matkailijaan. Seuraavassa on kaksi erittelykohtaa:

• Matkustajien käyttö on todellinen rajoitus.Kompaktit pussit, jotka on asennettu eteenpäin istuimelle, voivat jättää tilaa pillille; Suuremmat laukut vähentävät matkustajatilaa merkittävästi tai sulkevat pois kahdella kyydillä ajamisen kokonaan. Sekä kompaktin että suuren vaihtoehdon kattava valikoima palvelee yksin ajavia asiakkaita ja niitä, jotka eivät aja.
• Isompi ei ole automaattisesti parempi.Yleisin ratsastajan tarve on tikkaiden keskellä, ja suuremmat koot palvelevat erityisesti matkailu- ja rahtimarkkinoita yleisen luettelon sijaan.

6. Laajennus: ominaisuus ja sen ansa

Laajentuvat pyrstölaukut ovat suosittuja, koska ne käyttäytyvät kuin kaksi laukkua yhdessä – tiivistettynä työmatkaa varten ja laajennettuna kiertomatkaa varten. Loukku on dokumentoitu hyvin riippumattomissa testeissä: pussin laajentaminen täyteen leveyteen voi työntää kiinnityspisteitä niin pitkälle, että sen kiinnittäminen vakaasti telineeseen tai pillion istuimeen tulee vaikeaksi, joten laukku toimii hyvin kohtuullisella tilavuudella ja huonosti maksimissaan.

Tekninen vastaus on laajentaa ylöspäin eikä ulospäin pitäen kiinnitysjalanjäljen vakiona korkeuden muuttuessa ja ohjata puristushihnat siten, että ne pitävät kuorman samalla ankkurivälillä molemmissa tiloissa. Roll-top saavuttaa luonnollisesti saman lopputuloksen – useamman tai harvemman kierroksen rullaaminen muuttaa äänenvoimakkuutta liikuttamatta yhtäkään kiinnityskohtaa, mikä on yksi syy, miksi roll-top-rakenne hallitsee tätä asemaa.

7. Asennustiedot

• Hihnasarjat.Sisällytä enemmän kuin vähimmäishihnoja ja useampaa kuin yhtä pituutta – erityyppisten istuimien ja apurunkojen sovittaminen on suurin yksittäinen tukikyselyjen lähde, ja runsas hihna on jatkuvasti ylistetty ratsastajatesteissä.
• Kosketuspinta.Määritä pehmeä, hankaamaton pohja, jotta pussi ei jätä jälkiä maalipintaan, ja ohjaa hihnat, jotta ne eivät vedä päällirakenteen yli asennuksen aikana.
• Asennusmenetelmä.Koukku- ja silmukkapaneeli sekä säädettävät puristushihnat sopivat istuimen asennukseen; pikakiinnityshihnasarjat sopivat ratsastajille, jotka poistavat pussin päivittäin; telineasennus D-rengasankkureilla sopii raskaammille kuormille.
• Käsineen käytettävyys.Solkien ja vetoketjujen tulee toimia kylmillä, märillä ja hansikkailla käsillä – tilassa, jossa laukku on todella asennettu ja poistettu.

8. Off-Bike Carry muuttaa hintapistettä

Kategoria on siirtynyt kohti modulaarisia, nopeasti irroittavia laukkuja, jotka muuntuvat pyörän ulkopuoliseen kantamiseen, mikä on tärkeää yöpymisissä ja siirtää tuotteen tason ylöspäin. 55 litran kolmisuuntainen alusta on rakennettu tämän ympärille: se kiinnitetään hihnalla pyörään, muuntuu repuksi, jossa on irrotettava pehmustettu valjaat tai kantaa sitä käsissä neljällä pikakiinnityshihnalla, olkahihnalla ja suljetulla puhelintaskulla, jotka kaikki irtoavat, kun niitä ei tarvita. Brändi, joka lisää yhden avoautomallin roll-top-ydinlinjan yläpuolelle, saa näkyvän syyn korkeampaan lippuun kuin hintaaskeleen, joka asiakkaan on otettava uskoon.

9. Julkaise kuormitusluokitus

Useimmat hännän laukkulistaukset välttävät kysymyksen, ja jälleenmyyjiltä kysytään sitä jatkuvasti. Pehmeät pyrstölaukut kantavat yleensä vaatimattoman kuorman mukavasti, ja ylikuormitus rasittaa hihnoja ja vaikuttaa käsittelyyn – joten julkaistu hahmo suojaa brändiä yhtä paljon kuin auttaa asiakasta. 45 litran alustan mitoituspaino on 8–12 kg, ja kaikissa OEM-ohjelmissa tulee olla oma ilmoitettu lukunsa. Asiakkaalle suunnatussa kopiossa kannattaa selittää, että moottoripyörän telineluokitus on erillinen numero, joka kuvaa telineen kantamista, ei sitä, mitä pyörä kantaa.

Kuva 2: Rullauksen avautumiskapasiteetin säätö ilman hihnavoiman kannatuskohtaa siirtämättä; kolmen tilan muunnos antaa konkreettisen perustelun korkealle hintapisteelle

10. OEM-laajuus

Logon ja värin lisäksi hännän laukkuohjelma voi määrittää pohjan mitat ja jalanjäljen, kapasiteetin ja laajennustavan, suljintyypin rullasta ilmatiiviiseen vetoketjuun, kangasta ja denieriä 500D PVC-peitteessä ja 420D TPU-laminaatissa, kiinnitysjärjestelmän ja hihnasarjan koostumuksen, nimelliskuormituksen, heijastavan sijoittelun ja ripsien peittämisen, mattapintaisen tai ulkorenkaan viimeistelyn. pyörän ulkopuoliseen käyttöön ja pakkaamiseen jälleenmyyjille ja verkkokauppakanaville. Uudet geometriat tarvitsevat oman koneistetun muotin, joka ilmoitetaan erikseen ja rakennetaan ennen näytteenottoa, joten julkaisupäivät tulee jakaa tiedustelussa. 55L alustan ulkonäkö on suojattu rekisteröidyllä mallipatentilla; OEM-kumppanit saavat selkeän alkuperäisen kehityksen suojattujen taideteosten kopioiden sijaan.

11. Häntälaukkuvalikoima

Mallit järjestetty tyypin sijaan prioriteetin mukaan:

Kuva	Malli	Kapasiteetti	Mitat	Materiaali / suljin	Tuotesivu
	SL-C807	45L	58 × 32 × 28 cm	500D PVC / 420D TPU · roll-top · IPX6 · mitoitus 8-12 kg	Näytä
	SL-C619	35/50L	50L 48 × 30 × 35 cm · 35L 45 × 25 × 31 cm	500D PVC-peite · roll-top · IPX6 · telinekiinnitys	Näytä
	SL-E984	55L	57 × 32 × 26 cm · 1,27 kg	Ripstop TPU · ilmatiivis vetoketju · IPX7 · kolmisuuntainen kanto	Näytä
	SL-C629	40/60/90L	56 × 32 × 50 cm	500D PVC-peite · takapenkki / takateline · yhden vuoden takuu	Näytä
	SL-C624-A	45/60L	Erittelyyn	PVC-suojapeite · takapenkin kiinnitys · viisi vakioväriä	Näytä

Täydelliset kategoriat ovat allavedenpitävät pussit, duffelit, jakuivat pussit. Yleisimmän kapasiteetin mitoitusohjeet ovat kohdassa40L hännän pussin opas, luokan suunnittelu oppaassaseikkailumerkit, ja hitsaus rakenteen takanaRF-hitsauksen tehdasopas.

12. Laadunvalvonta

Jokainen erä suorittaa IQC:n saapuville suojapeitteille, laitteistoille ja heijastaville materiaaleille; IPQC hitseille ja asennuspisteiden rakentamiselle prosessissa, mukaan lukien näytehitsausten kuoriutumistestit ajon alussa; ja OQC AQL-näytteenotolla, erätestauksella ja allekirjoitetun kultanäytteen vertailulla. Kuormapyöräily yli 1 500 sykliä kohdistuu kiinnityshihnoihin, D-renkaisiin ja kahvoihin sekä veto- ja sidoslujuuteen, suolasuihkeeseen, kitkakestävyyteen, värinkestoon ja värieroihin. Vedenpitävyystarkistus suoritetaan upotustestauksena IPX7-malleille ja sade- ja suihkutestauksina IPX6-malleille. Asiakkaan täydellinen tarkastusmenettely – pakkauksen purkaminen, tyhjiöimu, 24 tunnin staattinen lepo ja ilmavuodon määritys – voidaan nähdä loppuun asti SGS- tai QIMA-tarkastuksen avulla. Standardit esitetään kohdassavedenpitävän tuotannon laadunvalvontastandardit.

13. FAQ

K: Mitä meidän tulisi määrittää ensin häntäpussiprojektissa?
V: Jalanjälki, ei kapasiteetti. Laukun pituuden ja leveyden tulee pysyä noin tuuman sisällä markkinoillasi olevien pyörien istuimen tai telineen pinnasta. Laukku, joka ulottuu ulkonemaan, painuu ja siirtyy, eikä mikään nauha korjaa sitä työkalun leikkaamisen jälkeen.

K: Pitäisikö pussin olla laajennettavissa?
V: Vain jos se laajenee ylöspäin. Ulospäin laajentaminen työntää hihnan kohdat leveäksi ja tekee pussista vaikeasti kiinnitettävän vakaasti täydellä tilavuudella – dokumentoitu valitus riippumattomissa testeissä. Roll-top tarjoaa saman volyymin joustavuuden liikuttamatta yhtään kiinnityspistettä.

K: Mikä kapasiteetti ydinmallin tulisi olla?
V: Tikkaiden keskiosa peittää useimmat ratsastajat, ja suuremmat koot palvelevat matkailu- ja rahtimarkkinoita. Muista, että suuremmat laukut vähentävät tai poistavat pilleritilaa, joten valikoima kompaktilla ja suurella vaihtoehdolla kattaa sekä yksin että kahden hengen asiakkaat.

K: Kuinka monta kiinnityshihnaa pitäisi olla mukana?
V: Enemmän kuin vähimmäismäärä ja useammalla kuin yhdellä pituudella. Istuinten muodot ja apurungot vaihtelevat suuresti, runsaita hihnasarjoja kiitetään jatkuvasti ratsastajatesteissä, ja asennus on suurin myynnin jälkeisten tukikyselyjen lähde.

K: Vaikuttaako häntäpussi käsittelyyn?
V: Ei oikein asennettuna ja kohtuullisesti pakattuna, koska kuorma on matalalla ja keskellä taka-akselia. Valitusten käsittely johtuu ylipakkauksesta ja epätasaisesta vanteesta – minkä vuoksi kuormitusluokituksen ja selkeiden asennusohjeiden julkaiseminen on osa tuotetta, ei ylimääräistä.

K: Kuinka perustelemme premium-mallin ydinlinjan yläpuolella?
V: Näkyvä toiminnallinen ero pikemminkin kuin tekninen väite. Pyörän ulkopuolinen kantomuunnos, ilmatiivis IPX7-vetoketju ja irrotettavat kantomoduulit antavat asiakkaalle syyn nähdä ja käyttää yöpymisissään.

Pyydä Tail Bag OEM-ehdotus

Alustan valinta, jalanjäljen sovittaminen markkinasi koneisiin, näytteisiin tai täydellinen OEM-ehdotus,lähetä tiedustelu. Sealock vastaa hankintatiedusteluihin 24 tunnin sisällä tuotantoa Dongguanista Kiinasta tai Ho Chi Minh Citystä Vietnamista.